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BMW R1150 G/S en détails :
Caractéristiques techniques :
Moteur Cylindrée cm3 1130 Alésage/course mm 101/70,5 Puissance kW/ch 62,5/85 à tr/min 6750 Couple Nm 98 à tr/min 5250 Type boxer (flat-twin) Nombre de cylindres 2 Rapport volumétrique/carburant 10,3/super Distribution HC Soupapes par cylindre 4 Ø admission/échappement mm 34/29 Alimentation Motronic MA 2.4 Equipement électrique Alternateur W 600 Batterie V/Ah 12/14 Phare W H 1/H7 Démarreur kW 1,1 Transmission, Boîte de vitesses Démultiplication B.V./rapport de transmission secondaire I 2,05/2,82 II 1,6/2,82 III 1,27/2,82 IV 1,04/2,82 V 0,9/2,82 VI 0,7/2,82 Partie cycle Entraînement roue AR paralever BMW Embrayage embrayage monodisque à sec, Ø 165 mm Type de cadre cadre treillis ;moteur à fonction porteuse cadre treillis enaluminium coulé ; moteur à fonction porteuse Débattement AV/AR mm 190/200 Chasse mm 115 Empattement mm 1509 Angle de la tête de direction ° 64 Freins AV frein bidisque Ø 305 mm AR frein monodisque Ø 276 mm Roues à rayons croisés en alliage léger AV 2,5 x 19 AR 4,0 x 17 Pneumatiques AV 110/80 H 19 AR 150/70 H 17 Dimensions et poids Longueur totale mm 2196 Largeur totale avec rétroviseurs mm 920 Largeur guidon sans rétroviseurs mm 903 Hauteur selle mm 840/860 Poids à vide réservoir plein kg 249 PTMA kg 460 Réservoir l 22,1 Performances routières Consommation à 90 km/h l/100 km 4,5 à 120 km/h l/100 km 5,7 Accélération 0 –100 km/h s 4,3 4 0 –1000 m s 24,7 Vitesse maxi. km/h 195 
La R1150GS - une moto Européenne :
Le saviez vous ? L'origine d' un grand nombre de pieces d' une BMW GS 1150 R se trouve répartie a travers l' Europe, exception faites de ses amortisseurs Japonais (ndlr: Allez savoir pourquoi ?) Légende : En premier l 'organe ou la pièce concerné, entre paranthèse le pays d' origine du fabricant et en dessous le nom de celui-ci. 
Relevés de températures :
Température avec Starter ( 2000/2100 Tour) enclenché. Moto 1150 GS sur béquille centrale et garage fermé . Instrument de mesure infrarouge de marque Fluke. Date d étalonnage 12/2001
FID et température réelle :
Mesure effectuée avec un thermocouple sur l' aillette centrale gauche du radiateur coté arrivée d'huile Temp ext 22.3°C Huile 10w40 .. 
143 °c
114 °c
84 °c
78 °c
70 °c
56 °c
39 °c
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