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BMW R1150 G/S en détails :
Caractéristiques techniques :
Moteur Cylindrée cm3 1130 Alésage/course mm 101/70,5 Puissance kW/ch 62,5/85 à tr/min 6750 Couple Nm 98 à tr/min 5250 Type boxer (flat-twin) Nombre de cylindres 2 Rapport volumétrique/carburant 10,3/super Distribution HC Soupapes par cylindre 4 Ø admission/échappement mm 34/29 Alimentation Motronic MA 2.4 Equipement électrique Alternateur W 600 Batterie V/Ah 12/14 Phare W H 1/H7 Démarreur kW 1,1 Transmission, Boîte de vitesses Démultiplication B.V./rapport de transmission secondaire I 2,05/2,82 II 1,6/2,82 III 1,27/2,82 IV 1,04/2,82 V 0,9/2,82 VI 0,7/2,82 Partie cycle Entraînement roue AR paralever BMW Embrayage embrayage monodisque à sec, Ø 165 mm Type de cadre cadre treillis ;moteur à fonction porteuse cadre treillis enaluminium coulé ; moteur à fonction porteuse Débattement AV/AR mm 190/200 Chasse mm 115 Empattement mm 1509 Angle de la tête de direction ° 64 Freins AV frein bidisque Ø 305 mm AR frein monodisque Ø 276 mm Roues à rayons croisés en alliage léger AV 2,5 x 19 AR 4,0 x 17 Pneumatiques AV 110/80 H 19 AR 150/70 H 17 Dimensions et poids Longueur totale mm 2196 Largeur totale avec rétroviseurs mm 920 Largeur guidon sans rétroviseurs mm 903 Hauteur selle mm 840/860 Poids à vide réservoir plein kg 249 PTMA kg 460 Réservoir l 22,1 Performances routières Consommation à 90 km/h l/100 km 4,5 à 120 km/h l/100 km 5,7 Accélération 0 –100 km/h s 4,3 4 0 –1000 m s 24,7 Vitesse maxi. km/h 195 
La R1150GS - une moto Européenne :
Le saviez vous ? L'origine d' un grand nombre de pieces d' une BMW GS 1150 R se trouve répartie a travers l' Europe, exception faites de ses amortisseurs Japonais (ndlr: Allez savoir pourquoi ?) Légende : En premier l 'organe ou la pièce concerné, entre paranthèse le pays d' origine du fabricant et en dessous le nom de celui-ci. 
Relevés de températures :
Température avec Starter ( 2000/2100 Tour) enclenché. Moto 1150 GS sur béquille centrale et garage fermé . Instrument de mesure infrarouge de marque Fluke. Date d étalonnage 12/2001
FID et température réelle :
Mesure effectuée avec un thermocouple sur l' aillette centrale gauche du radiateur coté arrivée d'huile Temp ext 22.3°C Huile 10w40 .. 
143 °c
114 °c
84 °c
78 °c
70 °c
56 °c
39 °c
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FORUM/LISTE
premiere visite
Si t'as pas encore acheté la pêtoire, faut absolutment qu'tu lise ça ! Eh oui! c'est l'moment de t'escrire sur les espaces consacrés. GSFR, représent' un groupe de tarmos qui z'ont en commun l'Amour des GS, et si tu veux pas rester aussi cave que t'en a l'air, tu trouv'ras là-dessus la fine-fleur de c'qui cummule l'intelligence et l'art de la moto. Ainsi ça évitera qu'tu fasses des couenneries par manque d'espérience, vu? Bonne route Bému. C'est quoi "la liste de diffusion" : Cela permet simplement à chaque inscrit d'envoyer et recevoir directement les messages à partir de sa boite perso (genre outlook, thunderbird...) ou en consultation sur le site yahoo groupe. Certains sont encore attachés à ce mode de fonctionnement qui était utilisé avant l'avènement du forum. La liste est modérée par les plus anciens et le fondateur est partie en retraite. Accès à la liste et à son système d'inscription. C'est quoi "le forum" : Un lieu de discussion commun ou les messages et leurs réponses sont consultables par sujet, avec la possibilité de déposer des photos et de mettre en forme les textes. Le forum est modéré et administré par une poignée de membres issus de la liste yahoo GS-FR et toujours actifs dans celle-ci. Accès au forum et à son système d'inscription. C'est quoi GSFR.INFO : Le point de ralliement des membres modérateurs et administrateurs des deux autres et des participants à des rencontres privées et périodiques nommées GSR. Accès au système d'inscription de ce site.
« Salut l'artisse, Bon, môssieur le lavedus roule GS ou a décidé l'achat d'une trail de chez l'ami Fritz, la patronne est au parfum et a donné sa bénédiction... Alors stop! C'est là que les Athéniens s'atteignirent, que les pompiers pompèrent et que les sans-cullotte s'enc... |
